Red Bull Content Pool

F1 News

Windsor fala sobre performance da Red Bull: Singapura era uma anomalia

Windsor fala sobre performance da Red Bull: "Singapura era uma anomalia"

22 de setembro de 2023 no 11:42
Última atualização 22 de setembro de 2023 no 14:50
  • Marcos Gil

A Red Bull Racing está de volta ao topo no Japão depois de um fim de semana decepcionante em Singapura. Max Verstappen foi o piloto mais rápido em ambas as sessões de treinos livres na sexta-feira e também pareceu ser o mais rápido nos treinos longos. O analista Peter Windsor argumenta que todos sabiam que o fim de semana da equipe austríaca em Singapura era apenas um caso isolado.

Red Bull de volta à velha forma

Em Cingapura, a Red Bull teve um fim de semana decepcionante. Pela primeira vez desde o Grande Prêmio da Rússia de 2018, os dois pilotos da Red Bull não conseguiram passar pela parte final da classificação. As coisas melhoraram no domingo, mas não tão bem quanto nas outras corridas desta temporada, quebrando a sequência de vitórias de Verstappen e sua equipe. Nas duas primeiras sessões de treinos livres no Japão, no entanto, Verstappen foi novamente muito rápido, como também observou Windsor.

"O que deixou todos pensando: 'Sabíamos que Singapura era uma anomalia'. Apesar de todos os murmúrios na garagem na época, apesar de todas as coisas que saíram na mídia sobre como a FIA realmente restringiu o piso flexível e a caixa de derrapagem da Red Bull e assim por diante. Com certeza, eles estão de volta ao seu lugar, e eu digo lugar porque eles têm um carro excelente", disse Windsor em seu canal no YouTube.

Verstappen com excelente trecho longo

Como de costume, os pilotos completaram longruns na última parte da segunda sessão de treinos livres. Verstappen parece ser o favorito para domingo depois dessas corridas mais longas, e Windsor ficou surpreso com as voltas do holandês. "Ele fez aquela corrida com o pneu de teste, e você pode ver, provavelmente todo mundo está pensando, eu gostaria que tivéssemos usado esse pneu de teste, para a corrida de combustível. Uma corrida muito boa, 36,4, a mais rápida do dia em termos de combustível. 37,5, 37,5 e 37,4, onde está o grau do pneu? 37,8, 38,0, 38,2, uma corrida muito boa de Max no final do TL2", diz o analista da F1.